+86 123 456 7890
+86 123 456 7890
Sep.06,2026
Клапаны и седла бурового насоса являются критически важными изнашиваемыми компонентами рабочей части бурового насоса. Во время каждого цикла перекачки клапан открывается и закрывается напротив седла клапана, подвергаясь многократным ударам, циклам давления и воздействию абразивного бурового раствора.
Таким образом, надежность замены зависит не только от внешних размеров. Конструкция корпуса клапана, выбор материала, упрочненные поверхности, точность обработки и правильное соответствие между корпусом клапана, уплотнительной вставкой и седлом клапана - все это влияет на подгонку и функционирование узла.
Компания FH Petroleum Machinery производиткорпуса клапанов буровых насосов и соответствующие седла клапановдля замены и индивидуального применения. Наши возможности по изготовлению корпусов клапанов включают как традиционную конструкцию, сваренную трением, так и нашу запатентованную цельнокованую конструкцию.
Цельный кованый корпус клапана бурового насоса FH изготавливается как единое целое перед установкой уплотнительной вставки.
Корпус клапана бурового насоса является подвижным конструктивным элементом системы клапанов. Он поддерживает сменную уплотнительную вставку и управляет движением клапана при открытии и закрытии.
Седло клапана является неподвижным ответным элементом, установленным на конце для подачи жидкости. Когда клапан закрывается, вставка соприкасается с соответствующей поверхностью седла, регулируя направление потока жидкости.
Основные компоненты включают в себя:
Эти части должны быть выбраны как согласованная система. Корпус клапана с правильным внешним видом все равно может оказаться неподходящим, если его размеры, направляющая конструкция, конфигурация вставки или геометрия ответного седла не соответствуют требуемому назначению.
Компания FH Petroleum может поставлять корпуса клапанов, седла клапанов, уплотнительные вставки или согласованные комплекты клапанов и седел в соответствии с утвержденными требованиями заказчика.
В зависимости от требуемой конструкции клапанов, FH Petroleum может изготавливать полностью открытые клапаны, клапаны с тремя ребрами жесткости и клапаны с четырьмя ребрами жесткости.
Компания FH Petroleum предлагает два варианта изготовления корпусов клапанов, отвечающих различным техническим требованиям и требованиям покупателей:
Оба варианта являются признанными производственными решениями. Выбор должен основываться на требуемом чертеже, спецификации на замену, условиях эксплуатации и предпочтениях заказчика.
Сравнение корпуса клапана, сваренного трением, со сварным сопряжением и цельного кованого корпуса клапана с цельной конструкцией.
Корпус клапана, сваренный трением, изготавливается из отдельно подготовленных секций, которые соединяются с помощью контролируемого процесса сварки трением.
Эта зарекомендовавшая себя конструкция остается практичным вариантом для многих стандартных применений при замене клапанов. Качество изготовления зависит от правильной подготовки компонентов, выравнивания стыков, контроля процесса сварки и последующей механической обработки.
Сварное сопряжение является ключевой конструктивной особенностью, которая отличает эту конструкцию от цельного кованого корпуса клапана.
Запатентованная компанией FH Petroleum конструкция цельного кованого корпуса клапана представляет собой неотъемлемую альтернативу традиционной конструкции, сваренной трением. Основная конструкция корпуса клапана изготавливается из цельной кованой заготовки перед последующей механической обработкой.
Поскольку основные секции выполнены в виде единой конструкции, в конструкции отсутствует сваренное трением сопряжение, характерное для основных секций традиционной конструкции, сваренной трением.
Компания FH продолжает производство корпусов клапанов, сваренных трением, и цельнокованых клапанов в соответствии с требуемой конструкцией клапана, чертежом, областью применения и требованиями заказчика.
Окончательный выбор по-прежнему должен основываться на чертежах заказчика, требованиях к насосу и условиях эксплуатации.
Переход между центральной частью штока и основным корпусом является важной отличительной чертой цельной конструкции.
В корпусе клапана, сваренном трением, отдельные секции соединяются сварным швом. В цельном кованом исполнении соответствующий переход относится к одной и той же цельной кованой заготовке.
Подробный обзор непрерывного структурного перехода на цельном кованом корпусе клапана FH.
На изображении показан внешний профиль цельной конструкции. На нем показан видимый структурный переход и обработанные поверхности корпуса клапана. Это не изображение в разрезе или металлургический анализ внутреннего потока зерна.
Корпуса клапанов FH могут быть изготовлены из легированной стали 20CrMnTi в соответствии с применимым чертежом изделия и производственной спецификацией.
После определенного процесса термообработки заданные упрочненные поверхности могут достигать HRC 60-65. Это значение твердости относится к требуемым упрочненным участкам, а не автоматически определяет твердость всей детали.
Требования к материалам и термообработке должны быть согласованы с соответствующим чертежом, спецификацией заказа или требованиями заказчика перед изготовлением.
Готовый корпус клапана начинается с заготовки, которая обеспечивает достаточное количество материала для следующих операций обработки.
Технологический процесс зависит от конструкции клапана и утвержденного технологического процесса. Соответствующие этапы могут включать:
Точная последовательность выполнения зависит от требуемого чертежа и производственного процесса.
Партия цельных кованых заготовок, соответствующих конструкции трехреберного клапана № 7, с частично обработанными компонентами и обрабатывающим оборудованием, которые можно увидеть в цехе.
Представленная здесь производственная партия состоит из цельных кованых заготовок корпуса клапана с тройным ребром жесткости № 7, изготовленных компанией FH Petroleum для Baoji Oilfield Machinery (BOMCO). Компания FH Petroleum является единственным поставщиком данного изделия/конфигурации корпуса клапана для BOMCO.
Их незавершенные поверхности и сохраненный припуск на обработку отличают их от готовых корпусов клапанов.
Частично обработанные детали видны отдельно в правой части цеха. Вместе эти две группы демонстрируют различные этапы изготовления в одних и тех же производственных условиях.
После первоначальной механической обработки на штоке или наружном профиле корпуса клапана могут быть уже обработаны поверхности, в то время как другие участки все еще сохраняют более грубый внешний вид.
На данном этапе компоненты еще не превратились в полноценные клапанные узлы. Сменные уплотнительные вставки не установлены, и может потребоваться дальнейшая обработка или проверка.
Частично обработанные корпуса клапанов бурового насоса распределяются партиями перед окончательной обработкой, проверкой и установкой уплотнительных вставок.
Фотография демонстрирует возможность организации большого объема производства на промежуточных этапах производства. Под этим следует понимать партию полуфабрикатов корпусов клапанов, а не готовых клапанных узлов.
Изготовление одного приемлемого компонента и соблюдение одинаковых требований при повторном заказе - это разные производственные задачи.
Серийное производство требует контроля материалов, требований к обработке, критических размеров и производственного статуса на протяжении всего заказа. Компоненты на разных этапах также должны быть идентифицированы до окончательной проверки и поставки.
Крупные партии корпусов клапанов буровых насосов и других компонентов, подвергнутых механической обработке в цехе нефтедобычи FH.
Эта фотография цеха позволяет получить более полное представление о производственных мощностях. Центральные группы содержат большое количество корпусов клапанов, в то время как другие обработанные компоненты буровых насосов также видны по всему цеху.
Компания FH Petroleum оказывает поддержку:
Седло клапана является стационарным аналогом корпуса клапана и уплотнительной вставки. Его размеры и геометрия сопряжения должны соответствовать требуемой конфигурации клапана.
Изготовление седел клапанов начинается с подготовленных заготовок. Перед обработкой на заготовках сохраняется дополнительный материал, который впоследствии удаляется для придания заданных внешних размеров, внутреннего профиля и сопрягаемых поверхностей.
Партии заготовок седел клапанов буровых насосов размещаются перед оборудованием с ЧПУ в ожидании обработки.
На фотографии показаны заготовки седел клапанов, размещенные в зоне обработки. Заготовки ожидают обработки; на изображении не показан режущий инструмент, который активно обрабатывает седло клапана.
Требования к изготовлению седел определяются применимым чертежом и соответствующей спецификацией клапана. Поэтому сфотографированные заготовки не следует использовать для указания конкретного готового размера, марки материала или состояния поверхности, если эти детали не подтверждены отдельно.
Компания FH Petroleum поставляет сменные уплотнительные вставки для клапанов буровых насосов в сборе. Доступные варианты материалов включают NBR, CPU и TPU, а материал, цвет, конфигурацию, размеры и другие требования к вставкам могут быть изменены в соответствии с утвержденной конструкцией клапана и спецификацией заказчика.
Цвета вставок не должны автоматически использоваться для определения твердости, термостойкости или совместимости с конкретным буровым раствором. Эти характеристики должны быть подтверждены фактической спецификацией материала.
Поставка корпуса клапана, уплотнительной вставки и соответствующего седла клапана в качестве согласованных компонентов помогает заказчику подтвердить требуемую конфигурацию сборки перед размещением заказа.
Что касается клапанов и седел буровых насосов, один только внешний вид не может подтвердить качество изготовления.
Требования к проверке могут включать в себя:
Применимый объем проверки зависит от чертежа, технической спецификации и требований к приобретению.
Компания FH Petroleum производит клапаны в соответствии с утвержденными требованиями и может ознакомиться с документацией, необходимой для индивидуального заказа.
Соответствующая конструкция клапана имеет накопленный опыт эксплуатации в нефтепромысловом сервисе, при этом зафиксирована непрерывная стабильная работа, превышающая 400 часов при фактическом использовании.
Фактический срок службы клапана зависит от условий эксплуатации, свойств бурового раствора, состояния насоса, методов технического обслуживания и других факторов, влияющих на эксплуатацию. Таким образом, показатель в более чем 400 часов отражает документально подтвержденный практический опыт применения соответствующего продукта, а не гарантированный срок службы при любых условиях эксплуатации.
В парке буровых насосов может быть оборудование разных производителей, разных сроков изготовления и конфигураций компонентов. Одно только название модели насоса не всегда может дать достаточно информации для идентификации требуемого клапана и седла.
Для точной оценки клиенты могут предоставить:
Компания FH Petroleum может ознакомиться с имеющейся информацией и определить, подходит ли существующий продукт или индивидуальное производственное решение.
Компания FH Petroleum сочетает опыт производства корпусов клапанов с возможностью поставки соответствующих седел клапанов и сменных уплотнительных вставок.
Основные возможности включают:
Это позволяет заказчикам приобретать индивидуальные запасные компоненты или согласованное решение по клапану и седлу бурового насоса у одного поставщика-производителя.
Компания FH Petroleum поставляет корпуса клапанов буровых насосов, седла клапанов, уплотнительные вставки и сопутствующие сменные компоненты для работы с жидкостями для зарубежных заказчиков.
Для получения ценового предложения или технической оценки, пожалуйста, пришлите модель насоса, номер детали, чертеж, размеры, информацию об образце, необходимое количество и требования к уплотнительным вставкам.
Наша команда изучит информацию и подтвердит подходящую конструкцию корпуса клапана, соответствующее седло клапана и имеющееся производственное решение.
Корпус клапана, сваренный трением, изготавливается из отдельно подготовленных секций, соединенных сваркой трением. Цельный кованый корпус клапана выполнен в виде цельного кованого элемента и не имеет одинакового сварного соединения между основными секциями корпуса.
Да. Компания FH Petroleum производит корпуса клапанов, сваренные трением, и фирменные цельнолитые кованые корпуса клапанов в соответствии с требуемой спецификацией продукта.
Для корпусов клапанов буровых насосов FH используется легированная сталь 20CrMnTi. Окончательные требования к материалу и термообработке должны быть согласованы с применимым чертежом или спецификацией для заказа.
На рисунке указаны конкретные упрочненные поверхности или обозначенные зоны упрочнения. Это не следует интерпретировать как одинаковую твердость всего корпуса клапана, если только это не указано в конкретной технической спецификации.
Да. Материал вставки, цвет, конфигурация, размеры и другие требования могут быть изменены в соответствии с утвержденной спецификацией заказчика. В качестве обычного материала предлагается полиуретан.
Да. Компания FH Petroleum может поставлять корпуса клапанов, соответствующие седла клапанов, уплотнительные вставки или согласованные комплекты клапанов и седел.
Заказчику следует указать производителя и модель насоса, номер детали или чертеж, размер клапана и седла, требуемое количество и любые уплотнительные вставки или требования к эксплуатации. При отсутствии чертежей для оценки можно также использовать существующий образец.
Вам Нужны Детали Или Оборудование Для Бурового Насоса?
Пришлите нам свой чертеж, номер модели или требования.Наши инженеры ответят в течение 24 часов.
